東元-莆田東元電機-廈門鑫永元機電(多圖)：

在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在，電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機的噪聲問題日漸突出，消費者開始反應電機在高頻或高速轉(zhuǎn)時的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。

為了解決電機的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應商緊密配合，共同建立相關的設計與驗證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領域享譽全球，它幫助開發(fā)人員預測和改進產(chǎn)品的噪聲特性，在設計早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學性能。同時，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。

下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動力總成噪聲分析中的應用?！?/p>

２、極距（τ）機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組，y＜τ；而當線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數(shù)表示，東元，習慣上以槽數(shù)表示的較多，一般極距用τ=Z1/2p。

TECO東元電機可生產(chǎn)NEMA Premium電機，符合UL，CSA和CE安全認證，以及美國能源部(DOE)能效認證(Compliance Certification)，包括高壓NEMA電機和防爆NEMA電機，可滿足客戶需求.

　　北美(美國，南平東元電機，加大拿)地區(qū)使用的三相異步電動機(1~200HP)強制性要求如下:

　　1. 符合NEMA Premium效率.

　　2. 取得美國能源部(DOE)能效認證(Compliance Certification)， 電機銘牌上標識'ee CC____'， 如TECO東元電機代號為'ee CC002A'.

　　3. 符合UL/CSA安全認證.

     TECO東元電機NEMA電機的生產(chǎn)范圍如下:

　　1.　低壓NEMA電機(AEHH/AEUH):　1~500HP，600Volt以下.

　　2.　高壓NEMA電機(AEHG，AECK):　150~4000HP，11500V以下.

　　3.　防爆NEMA電機(AEHH，莆田東元電機，AEHG，AECK):　防爆等級Class I， Divison 2，Group B，C&D， T3 or T4.　1~4000HP之低壓/高壓馬達.

　　4.   IEEE841 NEMA Premium Motors: 1~500HP，600V以下.

　　以上NEMA電機均可在TECO無錫工廠生產(chǎn)(無錫東元電機有限公司)， 可實現(xiàn)快速交貨， 更多詳情或特殊要求，　請聯(lián)系我們>

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